V říjnu 2014 byla již v provozu nová vlaková kolej (vpravo ve směru jízdy od Kralup do Prahy) a také první nástupiště nové vlakové zastávky Praha – Podbaba. Druhá kolej byla snesena a v místě budoucího druhého nástupiště probíhá stavba podchodu a základů nového nástupiště.

Ve směru od zastávky Praha – Podbaba k původnímu nádraží Bubeneč je vidět zdvojená kolej a hotové trolejové vedení (vše nové).

Na zastávce Praha – Podbaba je vidět motorák místní linky Roztoky – Praha Libeň – Praha Hostivař (Hostivař jezdí pouze o víkendu, v pracovní dny pouze Roztoky – Libeň.

Stavba vlakové zastávky Praha Podbaba v červenci 2014.

Jezdilo se dočasně po jedné koleji. Probíhala betonáž části podchodu.

V červnu 2014 se jezdilo na trati Praha – Kralupy v místě budoucí zastávky Praha-Podbaba po původní pravé koleji ve směru na Kralupy. Levá kolej byla snesena a probíhala výstavba bezbariérového podchodu, který v budoucnu spojí prostor od benzínky Robin Oil (křižovatky u Kauflandu) s ulicí Papírenská.

 

Pár momentek z rekonstrukce železniční trati v Podbabě na jaře 2014 při přípravě stavby budoucí vlakové zastávky Praha Podbaba.

Některé pohledy jsou z původního náspu, valu vedoucího k v tu chvíli již demontovanému mostu vlečky do původní Sladovny, později teplárny, dnes bytového komplexu.

V tomto místě je dnes vlaková zastávka a protihluková stěna.